“Первая мысль об устройстве в России
высших учебных заведенийдля преподавания
целого круга светских предметов возникла при
Петре Великом вследствие необходимости
иметь собственных техников-специалистов и
учителей”[2].
Начало инженерному образованию в России было
положено организацией в Москве Школы
математических и навигацких наук. Датой
основания Школы следует считать Высочайший Указ
Императора Петра I от 14 января 1701 г. по старому
стилю или 27 января по новому стилю.
В Указе было подчеркнуто, что “Школа оная
потребна не токмо к единому мореходству и
инженерству, но и артиллерии и гражданству к
пользе”.
Фактически школа была организована несколькими
месяцами раньше и размещалась в Кадашевской
слободе. С самого начала к преподаванию в Школе
был привлечен Андрей Данилович Фарварсон (Henry
Farwhurson) – известный математик, геодезист и
астроном, профессор Абердинского университета
(Шотландия), с которым Петр I познакомился во
время своего пребывания в Англии. Фарварсон
остался жить в России до конца жизни и изучил
русский язык. Им написаны на русском языке книги
по математике, геодезии, картографии,
астрономии и по праву он может быть назван
первым русским профессором математики.
Через пять месяцев, в июне 1701 г., по предложению
думного дьяка Алексея Александровича
Курбатова, принимавшего деятельное участие в
учреждении Школы и заведовавшего ей в первые
годы ее существования, она была переведена в
здание Сухаревой башни, где были оборудованы
специальные классы и обсерватория.
Вскоре в число преподавателей Школы по
предложению Курбатова вошел Леонтий
Филиппович Магницкий, сын крестьянина
тверской губернии, самостоятельно обучившийся
грамоте и окончивший Славяно-греко-латинскую
Академию. Фамилия “Магницкий” была дана ему
Петром I в знак уважения за его стремление к
знаниям. В 1703 г. Магницким был написан знаменитый учебник
“Арифметика”, в котором давалось изложение
арифметики, приложение арифметики и алгебры к
геометрии, понятие о тригонометрических
вычислениях и таблицах. Третья часть учебника
содержала сведения по морской астрономии,
геодезии и навигации. Учебник был в
употреблении свыше 50 лет, и по этой книге учились
все русские моряки того времени. Этот учебник
вызвал интерес к изучению математики у
М.В.Ломоносова.
Обучение точным наукам в Школе возникло не на
пустом месте. Известно, что преподавание
математики, а затем и физики осуществлялось еще в
Славяно-греко-латинской академии, основанной в
1687 г. в Заиконоспасском монастыре,
располагавшемся в Москве на Никольской улице [3],
а первым высшим учебным заведением на Руси была
образованная в начале XVII века Киевская духовная
семинария.
Для составления учебника Магницкий использовал
как европейские источники, так и
“старопереводные славянские” рукописи XYII века.
Книга явилась учебником нового направления и в
то же время была связующим звеном с русской
физико-математической литературой XVII столетия.
Магницкий помогал Фарварсону в переводе на
русский язык иностранной физико-математической
литературы.
По времени возникновения Школа была первым и
самым крупным в Европе учебным заведением
реального типа [10]. Согласно Указу Петра I, в
число учащихся предписывалось избирать
добровольно хотящих, иных же паче и с
принуждением.
Заведовавший школой А.А. Курбатов уже в 1703 г.
писал: “Повелением Его Величества московские
школы умножаются. В математической штюрманской
школе больше 300 человек учатся и добре науку
приемлют” [9].
Всего состав учащихся Школы был определен в 500
человек, но в отдельные годы число учащихся
доходило до 700 человек. К обучению принимались
дети из всех сословий, за исключением крепостных
крестьян. Обучение состояло из 3 ступеней: в
первых классах преподавалось чтение, письмо и
основы грамматики, в средних – велось обучение
арифметике, геометрии и тригонометрии, в старших
(специальных) – географии, астрономии,
геодезии, навигации и других дисциплин. Школа
включала в себя черты как среднего, так и высшего
учебного заведения [4,5].
Навигаторы проходили практику на морских
кораблях и проводили геодезические съемки.
Для повышения общей культуры будущих
навигаторов при Школе был устроен театр. Труппа
актеров, выписанная из Данцига, ставила
спектакли совместно с учениками [10].
Срок обучения в школе был неограничен. Некоторые
ученики проходили курс обучения за 4 года, в
отдельных случаях обучение длилось до 13 лет.
Переводных экзаменов не было, из класса в класс
ученики переводились по мере выучки. Возраст
учащихся был различным – от 15 до 33 лет. Для
поощрения учеников им выплачивалось денежное
содержание, возраставшее от класса к классу.
Наиболее богатых и способных направляли на
практику за границу. По возвращению их подвергали
строгому экзамену. Иногда экзаменатором был
сам Петр Великий [11].
Уже к 1715 году Школой математических и навигацких
наук было подготовлено около 1200 специалистов.
Выпускники Школы проявили себя во время морского
сражения при Гангуте (1714 г.), завершившегося
первой победой Русского флота, участвовали в
экспедиции Беринга, открывшего пролив,
отделяющий Азию от Америки. Выпускниками Школы
были известные мореплаватели: А.И. Чириков,
открывший северо-западную оконечность Америки,
А.И. Нагаев, С.Г. Малыгин, Д.Я. Лаптев, адмирал Н.А.
Сенявин, историк и общественный деятель В.Н.
Татищев, архитектор И.Ф. Мичурин, А.К. Нартов –
изобретатель первого в мире токарного станка с
суппортом и многие другие [1]. Материалы,
собранные выпускниками Школы, сделали возможным
издание в 1745 г. первого атласа Российской
империи.
В 1715 г. часть учащихся старших классов и
преподавательского состава Школы была
переведена в Петербург и составила основу
учрежденной Петром I Морской академии. Учащиеся
старших классов Морской академии проходили
практику на флоте и считались морской гвардией
(гардемарины). После практики учащиеся получали
офицерский чин.
Школа математических и навигацких наук была
ликвидирована в 1752 году. При этом ее старшие
классы были слиты с Морской академией, которую
преобразовали в Морской шляхетский корпус, просуществовавший
в Петербурге до 1917 г. Его выпускники вписали
блестящие страницы в историю российского флота,
среди них – выдающиеся ученые – инженеры А.Н.
Крылов, И.Г. Бубнов и многие другие. После
Октябрьской революции на его базе и в том же
здании было образовано Высшее военно-морское
Ордена Ленина Краснознаменное Ордена Ушакова
училище им. М.В. Фрунзе, существующее до
настоящего времени.
Вскоре после Навигацкой школы была организована Артиллерийско-инженерная
школа, а в 1703 г. – Московская инженерная
школа, в которой обучалось 100 – 150 человек. Для
обучения арифметике и геометрии ученики этой
школы иногда направлялись в Школу
математических и навигацких наук. В 1713 г. была
организована Петербургская инженерная школа,
которая в 1723 г. была слита с Московской.
Создание указанных школ послужило началом
возникновения в России целой сети
общеобразовательных учебных заведений 1 и 2
ступеней, в 1711 г. – в Архангельске, а затем – во
всех губернских городах и при крупных
монастырях.
Значение Школы математических и навигацких
наук в истории Российского инженерного
образования трудно переоценить. Из ее стен вышли
не только специалисты морского дела, но и гражданские
инженеры, механики, архитекторы, геодезисты и
представители многих других профессий. Ее с
полным правом можно считать первым высшим
техническим учебным заведением в России, а дату
ее основания – 14 января 1701 г. по старому стилю или
27 января по новому стилю – датой начала
инженерного образования в России.
Приближающийся юбилей – 300 летие высшего
инженерно-технического образования в России,
является событием мирового значения и должен
быть отмечен на подобающем уровне, с участием
Президента, Федерального собрания,
Правительства Российской Федерации, Российской
Академии Наук, соответствующих
профессионально-общественных организаций и,
несомненно, научно-педагогических коллективов
всех технических вузов страны. В эмблему
юбилейных торжеств было бы естественным
включить силуэт Сухаревой башни.
Учитывая эпохальность и значимость 300 – летия
инженерного образования в России для Высшей
школы страны, инициатором и координатором
торжественных мероприятий должно стать
Министерство общего и профессионального
образования РФ.
ЛИТЕРАТУРА
1.
Колыбель флота. К 250-летию основания Школы
математических и навигацких наук (1701 – 1951). –
Париж: Издание Всезарубежного объединения
морских организаций, 1951. – 328 с.
2.
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона, т.
XXXIV, с. 788.
3.
БСЭ, 2 изд., т. 39, с. 302.
4.
БСЭ, 2 изд., т. 48, с. 83.
5.
Высшее техническое образование в России:
История, состояние, перспективы развития. – М.:
РИК Русанова, 1997, с. 24-25.
6.
Стрелов А.Б. Путь в океан. Очерк истории Высшего
военно-морского Ордена Ленина Краснознаменного
Ордена Ушакова училища им. М.В. Фрунзе. – Л.: Изд-во
ВВМКУ, 1966 – 254 с.
7.
Стрелов А.Б. Там за Невой моря и океаны. История
ВВМКУ им. М.В. Фрунзе. – М.: Воениздат, 1976. – 363 с.
8.
Историко-статистический очерк общего и
специального образования в России. – СПб.: Тип. Р.
Киршбаума, 1883. – 258 с.
9.
Краткий исторический очерк учебных заведений
ведомства путей сообщения. – СПб.: Тип.
Министерства путей сообщения, 1900. – 80 с.
10.
Очерки истории школы и педагогической мысли
народов СССР. XVIII первая половина XIX века./Под ред.
М.Ф. Шабаевой – М.: Педагогика, 1973. – 604 с.
11.
Флеровская М.А. Навигацкая школа //Вопросы
истории, № 10, 1973.
|